危险品海运空运出口的一些问题

一、对于空运和海运，危险品分别需要提供什么文件?

危险品空运：国内空港一般要求提供鉴定报告，即货物运输条件鉴定报告书，需要到经过CNAS(中国合格评定国家认可**)认可的专业检测机构去做，例如北京的迪捷姆空运技术公司(DGM)，上海的上海化工院等等。另外还需要MSDS，以及其他特殊要求的资料，例如锂电池的UN38.3测试报告。

危险品海运：国内港口一般要求MSDS，危包证等;危包证是针对货物包装的，是港监海事申报需要用到的文件，包括性能单和使用证，全称是《出入境货物包装性能检验结果单》和《出入境货物运输包装使用鉴定结果单》，需要在商检机构办理。钢瓶装的气体货物也可以到特检所办理锅检证代替危包证。

二、走空运或者海运，从通知承运商到发出分别需要多长时间?

运输时间需要得知起运港和目的港后才能确认。由于问题描述中没有说明，所以无法确定时效。海运远洋线如美洲、地东西非，一般需要25~30天左右;稍近一点的中东红海印巴澳洲等，一般10~20天;东南亚日韩闽台，大概一周左右。空运的话也是看距离和是直航还是中转，一般一周内吧。

三、走海运和空运有什么需要注意的地方吗?

危险品较需要注意的是确定好货物的危险性，属于哪类危险品，根据MSDS确定货物的UN编码和危险品等级、包装种类等信息。需要使用UN包装就按要求使用，以确保安全运输。危险品瞒报是不可取的，建议采取正规的渠道出运。

如果是没有危包证和鉴定报告，如果运输成本可以接受，也可以从**，在中国香港上船上飞机，不要求危包证和鉴定报告。而从深圳到中国香港可以陆运报关出口，陆运并不涉及危包证。

四、如果一批货里面有几个危险品数量很少，比如稀释剂1瓶，清洁剂1瓶，洗涤剂1瓶，机油1瓶，类似如此，这种情况里供应商那不可能因为卖一瓶产品而给你提供危包证之类的，那应该如何通过正规渠道出去呢?

这个问题在上面已经回答了，就是从中国香港出了。因为除非满足限量包装的要求，否则是危险品就得按要求提供相关的资料。

补充一点：空运根据危险等级，有些是不允许走空运的，海运走危险品都可以。

相关问答：

问：服装一般选择空运还是海运?

答：选择何种方式进出口，主要是根据客户的需求、成本、时效等综合考虑的。不管是空运还是海运都可以进出口服装的，差别就在于时效性和成本费用上。

问：海运和空运的操作流程是什么?

答：海运和空运运输操作流程

海运托运

编制船期表。外运公司按月编印出口船期表，分发给各外贸公司及工贸企业，内列航线、船名及其国籍、抵港日期、截止收单期、预计装船日期和挂港港口名称(即船舶停靠的港口)。各外贸公司及工贸企业据此进行催证、备货。

办理托运。

外贸公司在收到国外开来的信用证经审核(或经修改)无误后即可办理托运。按信用证或合同内有关装运条款填写《托运单》并提供全套单证，在截止收单期前送交外运公司，作为订舱的依据。

领取装运凭证。外运公司收到有关单证后，即缮制海运出口托运单，并会同有关船公司安排船只和舱位;然后由船公司据以签发装货单，作为通知船方收货装运的凭证。

装货、装船。外运公司根据船期，代各外贸公司往发货仓库提取货物运进码头，由码头理货公司理货，凭外轮公司签发的装货单　　装船。

换取提单。货物装船完毕，由船长或大副签发大副收据或场站收据，载明收到货物的详细情况。托运人凭上述收据向有关船公司换取提单。

换取提单货物装船后，托运人即可向国外买方发出《装船通知》，以便对方准备付款、赎单、办理收货。如为C%26amp;F或FOB合同，由于保险由买方自行办理，及时发出《装船通知》尤为重要。

空运托运

空运托运。各外贸公司及工贸企业在备齐货物，收到开来的信用证经审核(或经修改)无误后，就可办理托运，即按信用证和合同内有关装运条款，以及货物名称、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司作为订航班的依据。

安排货舱。外运公司收到托运单及有关单据后，会同中国民航，根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况，结合航班，安排舱位，然后由中国民航签发航空运单。

装货、装机。外运公司根据航班，代各外贸公司或工贸企业往仓库提取货物送进机场，凭装货单据将货物送到*舱位待运。

签发运单。货物装机完毕，由中国民航签发航空总运单，外运公司签发航空分运单，航空分运单有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交给发货人，第二份由外运公司留存，第三份随货同行交给收货人。副本十二份作为报关、财务结算、国外代理、中转分拨等用途。

发出装运通知。货物装机后，即可向买方发出装运通知，以便对方准备付款、赎单、办理收货。

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