上海港报关进口操作流程分享

上海港作为年吞吐量世界前五的港口，必须承认其优势和竞争力。

目前，上海有两个港区外港先进后报关，洋山先报关后进港。两个港区的距离相差超过100公里。近洋线通常停靠在外港，如东南亚和澳大利亚==，欧洲和非洲基本上依赖洋山，洋山港吃水深，可以携带大型船舶。停在哪的时间表，EMC新加坡靠洋山。这里专门分享客户订舱后的整箱操作流程:

外港整箱操作流程：

跟单：

1.订舱后，跟踪货物。及时向相应操作人员索取配舱信息和配舱回单。收到配舱单后，检查船名航次、关单号(提单上的提单号)、中转港代码、目的港、船舶附件 在外港区，配舱回单上的箱量是否与定舱一致。经过仔细检查，一方面告诉客户船(箱子)已经定好了，并询问客户在某个月或某一天什么时候做箱子。(作箱时间确定:客户设定的船期明确后，一般会在开船前四天开港，允许进箱。如果不开港，箱子进不了港区，需要从车上吊集装箱，放在一些仓库或堆场，叫落箱，会产生落箱费)。

一方面，在与客户确认包装时间和相应要求后，联系团队安排预装和包装。明确相应的客舱收据、提单号、中转港代码、、船舶周期、箱体数量、包装时间、包装地点、联系人姓名、电话号码、报关时间，并通知团队进入港口时间。运费确认。

2、安排箱时间后，联系客户，告知客户何时报关，让客户提供报关材料（一般需要客户提供：注销、报关委托书、箱、发票、报关），然后提供时间、地点、联系人姓名 名电话。较好在报关前一天上午让客户提供准确的报关数据，打印准确的原始客舱收据（报关时也需要原始客舱收据，原始客舱收据上的数据必须与报关箱发票上的数据一致！）

3.在行李箱的前一天，联系团队再次确认货物行李箱是否有问题。确认后，联系客户，让客户提供准确的数据(如果客户不能提供，客户可以在行李箱后面提供数据)。提醒客户在行李箱前一天发送文件。这样，文件将在行李箱当天交给上海的操作人员。上海的运营将准备原始客舱收据和部分数据，并在行李箱当天将数据发送给报关银行。

4.作箱当天:联系客户，询问车队是否按时到达相应工厂。若车队已到，工厂可安排作箱。集装箱未按规定时间到达工厂，联系车队，询问情况，联系司机电话，向客户解释，同意何时到达工厂。如果客户没有提供报关数据，提醒他完成箱子后记得提供数据。然后联系上海的操作，询问他们是否收到了货物的报关单。然后确*确性。并尽快向相应的操作提供数据。如果客户直接将打印好的数据发送到上海，可以要求上海复制并传真箱单发票，以确认提单等文件。

5.箱后第二天，根据客舱收据上的提单号到相应的港区网站查询箱是否进入港口，箱的毛重体积是否与客户提供的报关数据一致（如不一致，则无法报关，需要改进港口箱或报关数据）。如未进港，立即联系车队司机。然后询问相应的操作截止日期，根据客户提供的数据确认提单，与客户确认提单，确认电。若放电，请按相应的保证格式提供放电保证。客户书面确认后，将提单确认件传真到上海进行电放、电放保函等相应操作，要求其根据提单确认件提出提单。

6.开船前到港区相应网站查询船舶计划， 具体来说，计划靠港日，计划离港日。在船后，操作必须知道货物是否关闭，是否装载。船开后港区网上将显示实际离港日期。然后根据一般操作流程，在3个工作日内收到本票货物的提单，检查提单准确后发送或传真给客户。如果客户在船上开车后更改提单，需要提供原来的更改提单保函，并产生相应的更改费。

结单：

整理本票操作过程中的所有文件，让相应的销售人员参与本票货物的结算，然后提交。

货物操作基本完成。